Här kan du läsa FÖSS medlemsbrev 2017.

FÖSS medlemsbrev 2017

Välkommen också på årsmöte 12.4 till Åbo.

FÖSS ÅRSMÖTE hålls onsdagen den 12.4 2017 kl. 10 på Skärgårdsbaren (Auragatan 14, 20100 Åbo) i Åbo. Föreningen bjuder på lunch. Information och anmälningar till Carmela Johansson tel. 040 4851022, carmela.johansson@foss.fi Meddela oss samtidigt om eventuella dieter. Sista anmälningsdag är den 10.4.

Nu är det dags att anmäla sig till Ö-Kiva läger. I sommar ordnas fyra läger i Österbotten, Åland, Åboland och Östra Nyland.

Mera information om lägren och deltagaravgifter hittar du här.

Anmälan till lägren hittar du här.

Ö-Kiva projektet ordnar sportlovsdagar för 7-13 åriga barn  i Nagu 21.2 och Pellinge 23.2 i samarbete Nagu och Pellinge Ungdomsförening.

Mer om programmet och hur du anmäler dig hittar du här.

Även European Small Islands Federation (ESIN) har på FÖSS begäran skrivit ett utlåtande om Skärgårdstrafiken.

Läs utlåtandet här:

esin-letter-of-concern

FÖSS Finlands Öar-Suomen Saaret ry

Lausunto 8.12.2016

Valtioneuvoston asetus saariston liikenne- ja kuljetuspalvelujen kohtuullisista maksuista

Yhteysalus on saaristolaisille maantien jatke, joten liikenteen tulee jatkossakin olla maksutonta. Saaristoliikenne tulisi olla kiinteässä yhteydessä liikennekaareen eikä muodostaa erillistä rasitetta saaristolaisille. Liikennekaaressa saaristolaisten osalta tulee olla mukana Luotsikutterit, merivartioston ja puolustusvoimien alukset sekä Metsähallituksen kuljetuskalusto. Jäänmurtajien tulee myös olla saaristolaisten käytettävissä. Saaristossa eläminen ja matkailulle palveluja tuottaminen on jo nyt huomattavasti kalliimpaa kuin mantereella. Saaristolaisten tulee myöskin voida luottaa pidemmällä tähtäimellä valtion suunnitelmiin. Tämä kokeilu tulee niin nopealla aikataululla, että lomamökit ensi kesäksi ovat jo varattuja, joten nämä ylimääräiset maksut vaarantavat koko ensivuoden matkailu sesongin. Monet saaristolaiset ovat myös tehneet investointeja luottaen liikenteen maksuttomuuteen.

Digitaaliset palvelut ja joustava liikenne ovat myös saaristolaisten tavoite. Digitaalisten palvelujen este on toimimattomat verkot saaristossa. Joustavuutta ja säästöjä liikenteeseen voidaan saada nopeammilla aluksilla ja pidemmillä sopimuksilla liikennöitsijöille.

1. Asetusehdotus perustuu hallituksen digitaalisen liiketoiminnan kasvuympäristöä koskevaan kärkihankkeeseen, jossa tavoitteena on suotuisan toimintaympäristön luominen digitaalisille palveluille ja uusille liiketoimintamalleille. Valtion hankkimat ja maksuttomat saariston liikennepalvelut estävät muiden kuljetuspalvelun tuottajien markkinoille pääsyä ja heikentävät mahdollisuuksia kehittää alueella markkinaehtoisia liikennepalveluja. Asetusehdotuksessa ehdotetaan, että valtion hankkimista liikenne- ja kuljetuspalveluista voidaan periä jatkossa saaristolain tarkoittama kohtuullinen maksu.

Digitaaliset palvelut saaristossa ovat vielä tänä päivänä utopiaa koska markkinaehtoiset palvelut (puhelimet, internet) eivät toimi.

Ehdotuksen mukaiset maksut aiheuttavat saaristolaisille kohtuuttomia lisäkustannuksia. Esimerkiksi saaret ilman kauppaa viikoittainen ruokaostos 100€ tulisi rahteineen maksamaan 130€ eli 30 % lisävero saarelaisille, vuotuinen lisäkustannus elintarvike hankintoihin 1560€.

2. Asetusehdotuksessa ehdotetaan, että maksun tulisi olla enintään alueella käytettävissä olevan julkisen liikenteen maksua vastaava maksu tai muu siihen verrattavissa oleva kohtuullinen maksu. Lisäksi opiskelijat, lapset ja varusmiehet olisivat oikeutettuja maksujen alennukseen samaan tapaan kuin muussa julkisessa liikenteessä. Tavoitteena on, että saaristossa on käytettävissä asiakkaiden ja elinkeinoelämän tarpeisiin vastaavia joustavia ja laadukkaita liikenne- ja kuljetuspalveluja.

Ehdotettu kohtuullinen maksu matkustajilta 10/15€ tarkoittaa viisihenkisen perheen lomamatkaan 40–60€ lisäkustannusta matkoihin, lisäksi matkatavaroiden kustannus pienimmillään 50€ tai auto 30€, vastaava loma lossiyhteyksien päässä samassa kunnassa on siis 100€ halvempi näin yhteysalusliikenteen maksullisuus vääristää kilpailua saaristokuntien sisällä.

Tarkkaa arviota maksujen vaikutuksesta yksittäiseen vakinaiseen asukkaaseen on vaikea arvioida, koska kuljetustarpeet ovat erilaisia. Asumisen ja toimeentulon kannalta olennaisia kuljetustarpeita ovat muun muassa työ- ja opiskelumatkat ja muut asiointimatkat, esimerkiksi kauppaan tai lääkäriin. 

3. Vaikutukset elinkeinoelämälle Maksuton yhteysalusliikenne heikentää mahdollisuuksia kehittää markkinaehtoisia liikennepalveluja saaristomeren alueella. Asetusmuutoksen myötä tavoitteena on, että saariston yritykset ja asukkaat voivat kehittää uusia markkinaehtoisia palveluja, jotka tuovat alueelle uutta liiketoimintaa ja matkailijoita.

Keliolosuhteet ovat saaristossa senkaltaiset, että markkinaehtoisia palveluja voisi olla korkeintaan kesällä kuudenviikon sesongin aikana, jäänmurtajat eivät palvele yhteysaluksia.

Päiväristeilyt, jotka tuovat monelle ravintolayrittäjälle puolet vuoden tuloista, loppuisivat ulkosaaristossa kokonaan. 30€ maksu 3-6 tunnin vierailusta saarella on kohtuuton, matkailijat jäävät lossimatkojen päähän sisäsaaristoon.

Saarilla olevat kaupat ovat nyt jo vaikeuksissa toimeentulon kanssa, tämä asetusehdotus lopettaisi kaupat ja polttoaine myynnin monella saarella. Sen vaikutus veneilyyn ulkosaaristossa on matkailun kannalta tuhoisa. 

4. Tarkoituksena on, että valtion saaristossa hankkimista liikenne- ja kuljetuspalveluista perittäisiin alueen muuta julkisen liikenteen palvelua koskeva maksu. Lisäksi maksussa voidaan huomioida työssäkäyntiin ja elinkeinotoimintaan liittyvät tarpeet esimerkiksi siten, että usein palveluja käyttävät voivat saada palveluja alennettuun hintaan. Tarkoituksena on siten kannustaa erityisesti alueella asuvien työssäkäyntiä ja elinkeinotoimintaa.

Ehdotettu 31 matkaa kuukaudessa tarkoittaa 310€ kuukaudessa. Vuoden työmatkat maksaisivat näin 3400€ ja usein yhteysalusliikenne ei ole yhteydessä linja-autoliikenteeseen joten auto maksaa lisäksi 60€ päivässä eli 2760€ vuodessa, vuoden työmatkat tulisivat maksamaan 6160€ yhteysalus liikenteessä, joka on kohtuuton ja lossilla matkustavat pääsevät saman kunnan alueella maksutta.

Esimerkiksi sähkömiehen palvelut saareen yhteysaluksella kolme tuntia tulo 25€/tunti, sähkötyöt kaksi tuntia 50€/tunti, paluu yhteysaluksella 25€/tunti, 100€ työ maksaa saaristolaiselle 250€ nykyhinnoilla, ehdotetut hinnat tuovat 60€ lisää tähän palveluun eli yhteensä 310€. 

Tiina Johansson,

Jurmolainen, Suomen saaret – Finlands öar ry:n puheenjohtaja

Finlands öar – Suomen saaret ordnar en höstträff för föreningens medlemmar lördagen den 29 oktober 2016 kl. 11-16 på Korois gård i Åbo (Koroisvägen 2, 20380 Åbo). Det officiella programmet slutar kl. 16, men efter det är det möjligt att stanna kvar och bada bastu för de som vill.

Höstträffen är samtidigt också Ö-Kiva lägrens höstträff dit sommarens lägerdeltagare med familjer är välkomna. Under höstträffen berättar vi och visar bilder och videon från sommarens Ö-Kiva läger. Vi kommer ha en del gemensamt program, bl.a. en skärgårdsbana med olika uppdrag, men det finns också tid att bara umgås.

Programmet och maten under träffen är gratis, men ni bör anmäla er på förhand. Anmäl er senast måndagen den 24 oktober till carmela.johansson@foss.fi eller 040 4851022, meddela samtidigt hur många av er som kommer och om ni har några matallergier eller dieter.

Program

Kl. 11-12 Introduktion – Kort presentation av Korois gård, tillbakablick på sommaren läger och lära känna varandra.
Kl. 12-13 Lunch och fri samvaro
Kl. 13-15 Skärgårdsbana och drop-in verkstäder
Skärgårdsbana – uppdragsbana med skärgårdstema
Fri samvaro, möjlighet att delta i drop-in verkstäder
Kl. 15 Kaffe, te, saft med tilltugg, avslutning
Kl. 16-ca 18 Möjligt att stanna kvar och bada bastu

Eftersom höstträffen är en fortsättning på sommarens Ö-Kiva läger, kommer programmet att följa samma språkpedagogik som på lägren. Alla ledare talar både finska och svenska, men allt sägs inte på båda språken. En del programpunkter hålls enbart på det ena språket.

Korois gård ligger alldeles intill Aura å. På 1200-talet var Korois Åbos andliga och värdsliga centrum, men området har varit aktivt redan på Stenåldern. Korois gård drivs i dag av föreningen Elävän Kulttuurin Koroinen ry, som bland annat driver en ekologisk affär och café på gården. Till Korois kan man ta sig med bil eller lokalbuss. Det går också att promenera från Åbo centrum. Från Åbo Domkyrka är det drygt två kilometers promenadväg till Korois, om man går längs med Aura å.

Välkommen på Höstträff!

Finlands öar rf – Suomen saaret ry (FÖSS) är med och arrangerar det tvåspråkiga evenemanget Skärgårdsdagarna – Saaristopäivät i Velkua 8.10 och i Korpo 9.10 2016.

Välkommen på Skärgårdsdagarna!

Mera information om programmet hittar du på Facebook Skärgårdsdagarna – Saaristopäivät

Ännu finns det några lediga platser till Ö-Kivas tvåspråkiga skärgårdsläger i Nagu och Rimito i sommar. Speciellt ryms det med flera svenskspråkiga barn på lägren.

Anmäl er gärna så fort som möjligt!

Mera information om lägren och deltagaravgifter hittar du här.

Anmälan  till lägren hittar du här.

Finlands öar rf – Suomen saaret (FÖSS) har skrivit ett utlåtande om trafikreformen och hur skärgårdstrafiken bör beaktas. Utlåtandet (på finska) hittar du här.

Finlands öar rf – Suomen saaret (FÖSS) on kirjoittanut lausunnon koskien uutta liikennekaarta ja miten saaristoliikenne tulisi huomioida. Lausunnon löydät tästä.